固特异非公路用轮胎发展历程

推出首款推土机轮胎。

固特异轮胎被选中用于海军上将伯德远征南极洲的雪地巡洋舰。

图片由波士顿公共图书馆提供，选自Leslie Jones作品集

固特异设于堪萨斯州托皮卡市的非公路用轮胎工厂破土动工，该工厂是固特异全球八个非公路用轮胎制造工厂之一。

固特异推出首款用于平路机的无内胎轮胎。

固特异在胎面基部加入短钢丝，以增加支撑强度。

固特异生产出当时全世界最大的轮胎（高11.5英尺/重7,000磅）。

固特异在推土机用斜交轮胎中采用Flexten帘线。

固特异扩建其在欧洲的非公路用轮胎制造设施——卢森堡非公路用子午线轮胎厂。

非公路用轮胎制造合资企业——日本巨人轮胎公司成立，以迎合市场对57英寸轮胎不断增长的需求。

固特异推出EM追溯非公路用轮胎性能监测系统，旨在跟踪充气、胎纹深度和其他关键指标。

固特异荣膺NorTech创新奖，该奖项授予为行业带来显著影响的产品。

固特异的63英寸超大拖车轮胎投产，该产品为固特异Rock Mining（RM）系列的一部分。

固特异完成57英寸非公路用轮胎产能扩张，以更好地服务于全球客户。

固特异推出63英寸RM-4B+非公路用轮胎，其采用了固特异在材料、设计、结构和制造方面的最新技术。